经过一年时间的探索，金旅搭起了凯歌产品平台，并于近日推出了在此平台开发的代表产品XML6122。沿用轿车的新技术，通过轿车平台战略，金旅确定了凯歌平台的开发。一来可以快速满足不同用户个性化需要，另一方面也大大降低了开发费用。

　   在实施平台战略前，对于如何定义市场，金旅也进行了深思。通过丰田打开美国市场的案例，金旅看到了开发客车产品不但要考虑动力性与驾驶感，还要注重各个细节，并通过各个细节的叠加来打开市场。

　   这个想法在新推出的金旅XML6122淋漓尽致的体现出来。陈笃廉介绍："去年交通运输部发布了营运客车类型划分及等级评定标准征求意见稿，其中对12米高一级客车要求最多只能51座。但我们觉得12米客车51座有点儿浪费。而很多老城道路状况差，大型车转弯掉头困难，于是我们想设计一款短一点儿的51座，又符合高一级水平的客车。10米一层半就是在这一思路上诞生。"

　   同时车内空间的合理巧妙布置，行李舱较同类车多出2立方米的容积，下沉驾驶室旁增加导游椅等等都是各个细节的重视。

　   据悉，凯歌平台将在今年的四季度开始陆续推出新品。