为了应对高铁冲击，宇通客车、米其林轮胎、菲亚特动力开展了LCC工程并将此风暴刮到了沈阳。现场，来自辽宁、内蒙古等地的客运、公交公司代表齐聚并共同探讨如何全面控制成本。

      油价飙升，人力成本的增加，高铁的飞速发展都让国内客运企业在15年的风光后迎来了尴尬的处境。而此次宇通联合米其林轮胎、菲亚特动力等零部件巨头提出的LCC解决方案，为客运业提供了切实可行的手段。

      在客运成本中心，采购车辆成本只是其中一小部分，约占15%左右。车辆使用及维修成本才是真正的“大头”。而宇通通过融入LCC理念，通过提高客车的生产质量来减少运营产生的费用。LCC工程包括路谱采集、车线匹配、解决方案、试用培训、签订协议到跟踪回访等六个步骤，实现客车运营成本的可控化，帮助客运企业内部挖潜和增加盈利。

      同时在此次LCC推广现场宇通还推出了十米一层半客车产品——ZK6118H。该车型具相比传统普通10米产品购车成本略增，但多出6个客位和1立方米的载物空间。实现了十米车的投入11.5米车(单层)的承载量。

      随着宇通LCC工程启动仪式在6月4日的举行，宇通将借此方式让LCC成本管理理念传递给全国各地的客运公交企业。