他指出，2009~2015年，新能源客车共生产16万辆，其中，2015年生产11万辆，总共带动6000亿产业的发展。同时在很多地区，新能源客车极大改善了居民的出行条件。应该说，新能源客车的经济和社会效益还是非常显著的。

　　对于新能源客车走出去的情况，朱光海表示，与传统车出口二、三世界国家不同，新能源客车瞄准的是欧洲主流市场，包括宇通、比亚迪已经开始在欧洲主流市场应用了。更值得一提的是，国内客车企业是带着整个产业链走出去的，其中包括电池，这充分体验了企业创新研发的实力。

　　在新能源客车智能化探索上，朱光海介绍说：“2015年8月份，宇通在正开大路上已完成了无人驾驶车的开放道路实验。在安全方面，客车企业能够对每辆车电池的寿命实时监控，判断电池的寿命后续还有多长，来保证我们给用户的承诺。”

　　此外，朱光海认为，综合来看，电动客车是轻量化、智能化、网联化的最佳载体，是整个行业产业链上最具备竞争力的产品。“目前，我们正在致力于智能化的发展，包括无人驾驶、自动充电，还包括一些新商业模式的应用。这些产品首先会在一些工业园区内使用，而后将扩展到城市公交，最后是整个城际客车的使用。而通过用这种技术能够实现交通事故减少90%，交通效率提升80%，并且把整个交通的生命周期内的成本进行大幅度的降低。”他说。

　　作为电动客车行业的代表，朱光海还呼吁，虽然目前整个行业对电动汽车产业有很多不同的声音，但他希望电池企业对这个产业要有信心，大胆投入，未来是美好的。