高洪涛介绍，截至2012年底，全省城市公共交通经营业户有192家，从业人员82263人，其中驾驶员51193人。全省城市公交车辆37309辆，标准运营车数40752标台；公交运营线路2825条，运营线路总长64976公里；BRT运营车辆309辆，济南运营线路长度76公里，枣庄127公里；无轨电车线路长度46公里。公交专用车道长度553.8公里；公交IC卡售卡量1041万余张。2012年，全省公交运营里程258997万公里，客运总量42.16亿人次，使用IC卡的客运量13.45亿人次。

　　尽管各级党委、政府对公共交通的投入逐年加大，公共交通优先发展的环境和机遇前所未有，但还是存在一些问题。比如政策法规不健全、重视程度不够、规划滞后等。

　　高洪涛说，受财政补贴不足、低票价及运营成本上升等影响，城市公交企业普遍在亏损运营，主业亏损面100%。以济南公交总公司为例，截至2012年底，公司资产总额15.24亿元，负债总额15.20亿元，资产负债率为99.74%，当年实际亏损7.98亿元。全省仅有公交调度指挥中心12个，公交场站数量不足、枢纽建设滞后，60%以上的公交车辆没有专门的停车场。

　　而《意见》地加快基础设施建设、加大政府投入、拓宽投资渠道等方面做了明确规定，高洪涛说，《意见》较好地解决了这些方面存在的问题，对公共交通事业发展必将产生极大的促进作用。