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湖南:长沙8家公交企业整合成3家 来源: 发布日期:2013-10-19 09:26:14 点击次数:1696 标签:长沙公交,公交更新
2013年10月16日,长沙市交通运输局召开新闻发布会,宣布长沙公交企业整合工作已经完成,原有8家公交企业顺利整合成3家,并将在2013年12月31日前完成工商、税务注销、注册、登记、过户、更名等相关工作。2014年1月1日起,这些公交企业都将以新公司形象运营。


  下一步,市交通运输部门在督促企业完成整合后续工作的基础上,将进一步优化公交线路,减少重复、填补空白、截弯取直并逐步取消AB线、东西线、南北线、区间线,方便市民出行。


  4年后,长沙公交分摊率将上升至45%


  【进展】10月14日、15日,湖南巴士先后与众旺公交、三叶公交正式签订整合协议,标志着长沙公交整合工作顺利完成,原有8家公交企业整合成3家。其中嘉年华巴士、万众公交、红光巴士整合成一家,龙骧巴士、恒通巴士整合成一家,湖南巴士、众旺公交、三叶公交整合成一家。


  此前,由于长沙公交企业多达8家,经营主体多,一定程度上造成了行业资源的重复和浪费,企业的逐利性与公交的公益性形成矛盾。


  【举措】“公交企业整合后,经营主体减少、营运体系理顺、管理机制创新,将极大地促进长沙公共交通的发展。”市交通运输局副局长浣灿勇表示,公交企业由8家减少为3家,不仅有利于提高线路、站场等公共资源的使用效益,构建有序竞争的城市公交新格局,促使公交企业做大做强,更有利于提升长沙城区公共交通的出行分摊率和服务水平,引导更多市民优先选择公共交通出行。预计到2017年,长沙公交分摊率将由目前的27.6%上升至45%,远远超过全国平均水平。


  公交线路取消AB线、东西线、区间线等


  【现状】目前,长沙共有公交线路141条,其中部分线路被分成了A、B线,东、西线,南、北线,区间线等,这样的线路命名很容易使人混淆,不少外地游客和不熟悉这些线路的市民常会因此坐错车。


  如803A线、803B线,两条线路的站点基本相同,只是一条是顺时针方向运行,一条是逆时针方向运行,如果从浦沅站乘803B线到司门口,只需经过15个站,耗时约半小时。但如果错搭了803A线,到司门口就要经过31个站,多绕了大半个圈,用了一个多小时。而501路、603路和143路等线路,也是分南、北线环线行驶,市民一不留神坐错了车,就要围着城市多转大半个圈,有的还要到终点站后重新换车,才能到目的地。


  如908路东线、908路西线,两条线路的站点分别为43个、37个,而两条线路重合的站,包括天心阁在内只有7个,但就是这两条基本不同的线路却都是“908路”,仅用东、西二字区分,市民大意之下坐错车是常有的事。


  再如140路湘府路方向、140路友谊路方向,两条线路绝大部分站点相同,仅在友谊路和湘府路上平行行驶。要去友谊路的市民如果一不留神坐上140路湘府路方向的车,就不能顺利到家了。


  【举措】降低公交票价、优化公交线路、整合公交企业、万家丽路快速公交BRT系统进入实勘阶段、首批30辆纯电动公交车上路运营……2013年作为长沙创建“公交都市”的开局之年,长沙迈入城市公交发展快车道。而下一步,市交通运输局将督促企业完成整合后续工作,进一步优化公交线网。


  “公交线网优化,一方面要逐步减少五一大道、芙蓉路、韶山路等重要客流走廊的常规公交线路,将运力调整至公交空白区域,另一方面要按照截弯取直、降低非直线系数和线路重复系数的原则,优化公交线路,控制线路长度,解决公交车运行‘列车化’、‘长途化’的问题。”浣灿勇表示。


  浣灿勇透露,公交企业合并后将对公交线路进行重新调整和命名,处于便民的考虑,在短时间内还会保留部分区间线,但AB线、东西线、南北线都会尽快取消,而随着城市路网的完善,未来区间线也会取消。

 

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