CVC全价值链创新战略是以客车用户运营需求为导向、以欧辉全价值链整合创新体系为基础、以实现客车用户价值为目标的可持续竞争战略，由相互关联的四大模块组成，即科技创新、品质创新、运营创新和服务创新。这意味着，在经济全球化浪潮中功不可没的“中国工厂”，由“制造”向“创造”转型，将迈出坚实的一步。

　　十年造车经验结“科技之果”

　　近年来，中国客运业的利润不断被挤压，运营中的每一个节点似乎都成为“保利润”的拼杀点。客车业已经从单纯提供产品和服务的时代，升级进入3.0时代。如何提供嵌入式整体解决方案，实现“车、线、人”最优匹配，成了客车制造企业、用户和乘客三方共赢的制胜之道。

　　在这样的背景下，福田欧辉CVC应运而生。这绝非偶然，它是欧辉用十年的造车经验累积而成，是其在全国20个核心省市调研后得出的“科技之果”。

　　发布会上，福田汽车副总裁、欧辉客车事业部总经理解佃峰介绍说，“人品+产品”是欧辉当下和未来业务的发展之路，正是这种责任、诚信、感恩、追求进步的“欧辉人精神”，才能造出可靠、安全、节能、技术领先的客车产品，才能从科技、品质、运营管理、服务四个方面，全方位、全范围保障客车用户的价值升级。

　　福田汽车副总裁、欧辉客车事业部常务副总经理范现军详细剖析了CVC价值体系，并针对客户提效益、降成本、控风险作出了多项承诺。他表示：“作为一家多年秉承‘科技驱动’的造车企业，欧辉已将技术研发升华为‘一核两翼’的技术战略，以核心动力、优化匹配为轴心，节能与安全技术为支撑，开辟出客车企业驱动价值升级的新航线。”

　　品质创新支撑客户价值升级

　　在此次发布的CVC中，福田欧辉将“品质创新”作为支撑客车运营全周期价值升级的重要基础。

　　福田欧辉广东工厂是全面实现整车阴极电泳的客车工厂，车身经过电泳生产工艺后，防腐能力可达10年以上，整车坚固耐用，与普通涂装工艺相比，可延长产品使用寿命2至3倍。福田欧辉也是国内客车行业唯一拥有全性能检测试验室的客车工厂，引进国际先进的核心试验设备，拥有高水平、宽幅面、深层次的试验验证能力，在实验室即可完成主要性能指标的模拟验证。

　　此外，依托福田汽车国家级技术中心，欧辉客车研发能力达到国内客车行业领先水平，拥有海归专家、学术带头人领衔组成的1000余人的科研团队，取得国家专利46项，其中发明专利8项。如今，福田欧辉广东工厂全范围应用了自动化生产监控系统（MES系统），能够做到生产、质量信息及时监控；生产车间、生产线、班组做到了生产制造环节于工序完结，保证质量缺陷不传递和生产进度；质量门的标准化作业，使工厂能够重点关注客车关键、安全控制点是否在实车体现；制造完成后，一流自动化整车检测线的上马，确保了整车性能始终稳定如一；广东工厂实行严格的整车Audit评审，就是站在用户角度不断提高整车实物质量。

　　福田欧辉广东工厂还全面接轨了欧洲标准的质检体系，设立了从研发、供应到生产和销售四大体系36道质量检验关，确保产品品质。在这36道关卡中，仅生产环节便独占27项标准，足见福田欧辉对于品质的高度重视。

　　“黄金采购链”提升运营价值

　　不仅在制造环节，欧辉依托福田汽车的强力支持，对客车价值的剖析也使其站得更高，看得更远。贯通上下游，打造一条“黄金采购链”，从客车的源头即零部件开始，以最优的选择，提升客户实际运营的价值。

　　CVC是名副其实的“黄金链”，它链合的是行业中最优质的核心资源。借助于“中国第一商用车品牌”的集团优势，欧辉已与康明斯合资合作开发福田康明斯动力，与依维柯动力、ZF、米其林、WABCO等缔结国际化战略联盟，并以此为核心构建全球零部件采购体系。在用户服务方面，欧辉客车是国内唯一拥有全天候智能呼叫中心的客车企业，独享服务站600家，并可与福田汽车其他品牌共享4500家底盘、发动机、车桥等核心部件服务站，客户服务资源方面位居客车行业第一位。

　　正是依托强大的技术储备和战略眼光，福田欧辉在诸多领域走在了前列。如在新能源客车领域，欧辉比竞争对手至少领先5年。在代表纯电动客车实力的三个关键技术领域——电池、电机、整车控制器技术中，均拥有自己的核心技术。截至目前，欧辉累计销售新能源客车近万辆，高达70%的市场占有率，2013年一举获得北京市公交系统3012辆LNG客车订单。早在2008年，福田欧辉30辆新能源客车就成功交付广州一汽巴士。至今，广州一汽巴士总工程师李国敏仍对该批车辆的品质赞不绝口。

　　1500亩占地，3万辆产能，最完备、最先进的工艺装备，大批量、规模化生产客车的能力，年销售收入近180亿元……福田欧辉已逐步褪去“青涩”模样，正迈着愈发沉稳的脚步，与国内外用户企业一起，创赢未来。