在德国，驾车不能不说是一种享受。国道限速每小时70公里，既能保证交通通畅，又不会让人错过沿途美丽的风景；高速公路推荐速度为每小时130公里，保证了人们的出行效率；部分不限速的高速公路更是大大缩短了大家花在路程上的时间，让人真正享受高速的快感。

　　虽然德国公路上堵车情况并不少见，但很少是因为车满为患造成拥塞，大多是道路施工或者发生事故影响了正常通行。如果遇上因为事故而严重堵车，大家会自觉把车往车道两边靠，中间留出一条以便警车或者救护车通行的道路，以方便解决前方的事故或问题。

　　表面上看德国的高速路是免费的，但实际上，道路的使用费用都包含在了油价里。在德国，一辆车要获准上路，只需每年交付100至400欧元的排放税、保险费，及通过每两年一次的年检即可，剩下的支出就是油费。德国的Super汽油（相当于国内的95号汽油――编者注）的价格大约是1.6欧元/升，折合成人民币就是13元/升，并不便宜。德国油价中的近60%其实都是税收，除去其中19%的增值税，剩下40%的税收一般都用来建设和维护德国的公路。当然，考虑到当地人的平均收入水平比较高，价格较贵的油价也不会给他们的生活带来严重负担。

　　当然，免费的高速路也有坏处，那就是油价变高了。因此，“拼车”在德国人中很流行。“拼车”不但降低了各自的出行费用，还提高了汽车的利用率，减少了污染的排放，更加环保。在德国,还有专门的拼车信息网站，输入时间和起始点很快就能搜到一系列的“拼车”信息。

　　有一次，我从曼海姆到波恩时就体验了一次“拼车”。当时，这段路程大概200多公里，坐火车的话需要45欧元。我提前在“拼车”网站上联系了一个司机，很顺利地拼到了车，路上用了两个小时，才花了15欧元。所以说，“拼车”应该算是在德国最经济的出行方式之一。

　　德国的部分高速路之所以敢不限速，一方面是因为作为“汽车大国”的德国，对自己所生产车辆的质量有充分的自信；另一方面，德国高速公路的路面质量很高，不限速的路段绝对不会出现凹坑或窨井盖。更为关键的是，德国人严格遵守交通规则的习惯与意识，也是德国高速路可以不限速但却很少发生事故的重要原因。