一汽客车（大连）、丹东黄海、上海申龙三家客车企业在大连公交车招标会中共同分享了713辆订单。

      对于客车企业来说，公交车市场是必争之地，因为有着政府的巨额补贴，因此每次采购往往都高达几千万、上亿元甚至几亿元。大连此次采购的713辆公交车，将有政府全额拨款。对于车辆的要求就是必须达到国Ⅳ排放标准的柴油车、混合动力车或者达到零排放的电动汽车。竞标的厂家有国内各主流客车企业，包括黄海、宇通、金旅、中通、上海申龙、大连客车、五洲龙、南车时代等。最终丹东黄海的混合动力车中标，一汽客车中标20辆纯电动公交车，新能源客车成了一种必然的趋势。

      大连此次大量采购公交车另一个特点便是对售后服务要求较高，招标文件要求：在质量保证期方面，要求整车部分（所有总成和零配件等）质量保证期不少于18个月，电动系统（动力电池、电机、变速器、控制系统等）质量保证期不少于36个月或18万公里（先到为准），车身骨架终身保修；服务方面，实行全天候“保姆式”服务，自新车投入使用时起，派专业人员跟踪服务，随时到达现场；配件供应方面，需设配件中心，保证系统配件的及时供应。除此之外，招标公告还要求供应方免费提供售前、售中、售后对驾驶员、维护保养人员、管理人员的技术培训指导工作；提供培训教材，在标书中说明培训次数、人数、地点、计划安排。对于售后服务的要求，三家中标企业负责人都表示能够接受并实现。

      一汽客车（大连）中标两个包，分别为310辆12米级国Ⅳ排放城市公交车和20辆12米级纯电动城市公共汽车，中标金额分别达17356.6万元和3230万元；丹东黄海同样中标两个包，分别为30辆12米级国Ⅳ排放混合动力城市公交车和333辆8米级、10米级国Ⅳ排放城市公交车，中标金额分别达2970万元和13733.3万元；最后一个包20辆10米级豪华国Ⅳ排放城市公交车则被上海申龙收入囊中，中标额达1030万元。