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超长线路的需求还很旺盛 是否该限制还未定论 来源: 发布日期:2013-03-05 11:13:58 点击次数:1588 标签:
  近年来随着交通事故的频发,使得许多地区的客运管理部门也都加强了对长途客运班线的审批。而在道路交通“十二五”规划中也明确指出了,为了强化对运输企业的安全监管,将严格客运线路的审批,逐步减少1000公里以上的长途客运班线。虽然现在对于超长线路是否应该限制还没有定论,但现在市场对超长线路的需求还是很旺盛的。
       据记者了解,相关业内人士表示,如果限制了超长线路的审批,对一些车型的销售会产生一定的影响,现在在超长线路上营运的车辆主要就是以卧铺客车和代卧客车为主。而在去年,我国的有关部门就公布了暂停生产、销售卧铺客车以及停办卧铺客车注册登记的相关规定,因此,限制超长线路的审批,最受影响的主要就是代卧客车了。如果限制了超长线路的审批,市场对于大型公路客车的需求就会大大减少,而这部分的客运市场也将会受到压缩。
       相关客运公司的负责人也表示,超长途线路也能够切实满足中低收人者的需求。一直以来,超长线路上营运车辆的上座率都比较高,也能够给客运公司带来不错的利益。对于这些中低收人者来说,乘坐飞机价格太贵,而目前火车还没有完全覆盖我国的各个地区,有些地区乘坐火车还是存在着很大的不方便。因此,长途公路客运的存在还是客观必要的。
       也有相关业内人士表示,客运安全并不是取消某个车型或某条线路就能够实现的,关键还是在于管理,应该围绕人来进行安全管理。就现在而言,市场对长途公路客车的需求还是很旺盛的。

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