据了解，2013年1月底前，河南省教育、公安部门还将联手对所有正在运营的接送学生或幼儿的车辆进行一次全面摸底排查，对车辆及其驾驶人进行严格检查并登记备案，不达标车辆责令立即停止接送学生。

      会议明确，今后各地新购的校车都必须是符合国家标准的专用校车，现有的非专用校车必须在过渡期内逐步更换为专用校车，过渡期为4年，即截止到2016年3月。

　　对于过渡期内的校车使用问题，会议规定，无论是专用校车还是非专用校车，只要符合国家标准，都可使用，最大限度地满足学生、幼儿的乘车需要。

　　另一方面，各部门要加强对现有接送学生、幼儿车辆的排查和监管，严禁使用未取得校车标识的车辆接送学生，严禁超员超载，坚决取缔非法接送学生或幼儿的车辆。在学生上下学重点时段，学校必须组成护导队，安排护导老师在校门口值班。城市所有学校和幼儿园、农村中心小学以及其他规模以上学校和幼儿园，重点部位要配备视频监控和报警设施。

　　针对部分地区存在的校园安全漏洞，会议要求，所有中小学、幼儿园必须配齐兼职保安人员和必要的保卫器械，建立健全保安人员管理制度，落实门卫、值班、巡逻等安全管理制度，严格落实外来人员、车辆、物品进出校园询问和登记制度，上课期间严禁无关人员进入校内。

　　会上，河南省公安厅交警总队总队长张益民表示，交通管理部门在今后的工作中会严格资格审查，把好校车驾驶人准入关，并加强道路管控，保障校车的优先通行权，配合相关部门共同做好校车安全管理工作。

　　据了解，自从2011年国内接连发生校车事故以后，河南省一直高度重视学生的校车安全。2012年河南全省采购的校车总数超过了1000辆，占全国校车采购量的10%。

　　目前，河南省内很多地方校车采购和管理主要采用“公交校车”模式，这种模式是指公交公司提供车辆和司机，与学校合作，接送学生。比如，商丘市公交公司2011年采购了100辆公交车用于校车服务，2012年又采购了100辆专用校车用于校车服务。

　　未来4年，河南省淘汰非专用校车后，专用校车采购将采取什么形式？有关人士表示，这主要看校车采购的资金来源。